【侠客岛】希腊新政府耍赖,中国投资打水漂?

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还记得去年11月所处在墨西哥的那场高铁风波吗?墨西哥政府莫名其妙就收回了中国的高铁标书,国内舆论刚宣传说这是中国高铁走出国门的里程碑事件,马上就来那末一出幺蛾子,让中国好生尴尬。

岛叔当时就气不过,人太好在这事情上,明显是中国被“涮”了,人太好应该为中国企业撑腰,于是就连发三篇文章。你说哪些地方,中国企业在外吃了亏,中国人不顶自家人,人太好不应该。

想那末另有有三个 多月后,希腊也出了个“赖皮”的事,这次是中远集团在比雷埃夫斯港的项目,希腊新政府27日宣誓就职,就来了出“新官不理旧账”,敲定中止上届政府推进的两项私有化系统进程。

外皮来看,作为自诩“欧盟秩序重塑者”的现执政党,激进左翼联盟(左联)新官上任的头一把火,就烧向国际援助计划,似乎是在履行其竞选宣言,与欧盟委员会、欧洲央行和国际货币基金组织这“三驾马车”宣战。但其中比雷埃夫斯港务局招标的半途而废,事实上则是将矛头直接对准了中国。

看希腊官员为啥说吧:希腊交通部副部长德里查斯在敲定比港私有化中止后表示,新政府还将重新审阅前政府与中远的相关协议。重新审阅的意思很显然了,此举的意图不用仅局限于阻止中远获得比港的多数股权,更是要拿此前中远集团获得特许经营权说事儿。随着希腊新政府的13000度大减速时 ,比港,你这些当你们你们眼中“中希公司公司合作 典范”的前景被蒙上阴影,中远前期的巨额投入可不前要得到保障看起来也得画上个问号。

比雷埃夫斯港对中国有啥意义?

还记得侠客岛(微信号xiake_island)去年写的“习近平加百公里为哪些地方那末隆重”一文么?习近平访问拉美,路过希腊,中途停了一下,和总统、总理的另有有三个 多重要议题就说 落实比雷埃夫斯港的投资

作为希腊最大的集装箱码头和地中海的海运枢纽,比雷埃夫斯港口具有重要的战略和经济地位。还记得习近平提出的“一带一路”战略吧,其中海上丝绸之路的地中海关键节点就说 比雷埃夫斯港。

30008年金融危机爆发后,希腊深陷泥潭,说白了,就说 政府没钱了。所事先萨马拉斯政府启动了国有资产私有化的系统进程,其中都会 个,开放比雷埃夫斯港的入股投资。就说 ,30008年,中远以43亿欧元投标胜出,获得了比港的部分特许经营权。按照协议规定,中远将可不前要发展、营运及使用现有的2号码头,并兴建、营运及使用3号码头,有效期300年并可延长5年。2010年,中远正式接管比港2号码头,2013年,3号码头也竣工投产。就在希腊本次大选前,中远集团才事先举行了比港3号码头扩建工程的开工典礼,正准备朝着“将比港打造成地中海第一大货运港”的方向卖力“大干一场”。

左翼政党的“民粹经济”

在民主选举国家中,民意当然是所有政客一门心思争取的东西。当你们你们常常都会 教会民众思考,就说 让当你们你们兴奋,人一旦high起来,就更容易盲从。你这些是大众心理,屡次被政客利用。

早在左联选上台前,时任议员的德里查斯就曾在当地电台节目中并点名批评中远,认为比雷埃夫斯港那末助于提高中远的收益能力,而却无法给希腊带来任何附加价值。按照他的想法,希腊政府应将比港重新收归国有,并认为这是“重建希腊生产力的必要手段”。而在这次对比港疑问做出解释时,德里查斯副部长又拿“希腊人民的利益”当起了幌子。似乎将为比港发展全力以赴的中远,也如同“三驾马车”等国际债权人一般,被扣上了“占希腊便宜”的帽子。

中国真的占了希腊便宜了么?

客观数据并非支持德里查斯的论点。比雷埃夫斯港自从有了中远的投资,就马上有了质的飞跃。不信?看数据就知道了。在中远进驻后,比港仅货物装卸量就由2010年的不足英文70万标准箱上升2014年的近3000万标准箱。一起,直接给失业率“冠”绝欧洲希腊增加了30000多个工作岗位。希腊国家银行也认为,比港项目到2018年将使希腊国内生产总值增加2.5%,并创造最少12.10万个就业原因分析分析分析。

关键时刻,倒是西方喉舌《华尔街日报》说了公道话:中远投资比港是希腊近几年来最成功的私有化案例之一。

打击中远,为的还是政党私利

放着摆在背后的事实视而不见,却一味强调在维护“人民的利益”,人太好也是新政府的“无奈之举”。

自债务危机爆发后的5年中,希腊好不容易让经济提前实现基本预算盈余,重返国际资本市场,主权信用评级回升等成绩,但却让过惯了“好日子”的希腊人叫苦不迭。正是抓住了希腊人不愿“勒紧裤腰带”的心态,就说 左翼政党就不断攻击上届政府的紧缩给希腊带来的“灾难”,还使国内的不满情绪转嫁于一点国家。另有有三个 多就给当时人树立起了不畏“压迫”的强硬形象,这也是左联你这些30009年大选得票率仅为4.7%的小党,要能很快蹿红的“法宝”。

就说 ,新政府一上台就立刻拿私有化开刀。另有有三个 多做,来势汹汹,目的也是夹带着“私货”。一来私有化要求是“三驾马车”救助计划中“强加”给希腊的,停止私有化项目就说 摆脱其“要挟”,就说 在对紧缩政策说不,就说 兑现竞选承诺的表现;二来给其参与私有化项目外国企业塑造“剥削者”的角色,要能继续维持不满情绪的向外转移,为当时人制定下一步计划争取更多的空间;三来在与“三驾马车”翻脸而无法获得援助时,给包括中远在内的国际大型企业设卡,迫使其在经济上做出一定程度的让步,起码能给新政府临时赚点儿外快。

左联内内外部的一名高层人士曾对岛叔表示过,左联也认为中远投资比港对希腊而言也十分重要,但萨马拉斯原因分析分析分析是过去时了,前要重新审视目前的公司公司合作 协议,以求从中探索更多空间使双方公司公司合作 协议更加平等。换而言之,公司公司合作 都会 不可不前要继续和你谈下去,关键是看你给帮我那末追到更高的价码。由此看来,新政府的小算盘打得不可谓不精。

中远该该为啥办?

目前中远面临的疑问人太好与“三驾马车”很是之类。不管对中远还是“三驾马车”,希腊新政府秉持的都会 某种 赌徒心态。对“三驾马车”有“威胁退出欧元区”,对中远则是“重新审视公司公司合作 协议”,以后人家都做得理直气壮,“早就跟当你们你们说过了,前政府签的一切协议我都会 认可!”但西方政客往往也很务实,希腊的烂摊子就摆在那,群众的情绪那末当饭吃,就说 到头来,还是要搞点“招商引资”,欢迎外资进驻。

看十多少 数据就知道了。

希腊新政府上台后的第一天,蹦过股指就大跌10.55%,银行毫无悬念地成了“重灾区”,希腊国家银行暴跌27.9%、比雷埃夫斯银行狂泻26.1%。而叫停两项正在进行的私有化项目,也分别原因分析分析分析至希腊公共电力公司和比雷埃夫斯港分别下跌15.4%和8.2%。而希腊三年期国债收益率飙至17%,十年期国债收益率再度突破10%。不守信带来的借贷成本不足英文、难度过大,伤害国际投资者的感情的说说是哪些地方 ,必将使希腊创收成为天方夜谭,哪些地方地方,齐普拉斯都会 会不明白。

就说 ,现在就断言中远比港项目堪忧为时尚早,胜利还是在当你们你们这。(文/沧海一笑)

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责编:王书央

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