杭州開展電梯安全監管大會戰

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  引言

  電梯是人們日常生活中常用的特種設備之一,其廣泛使用給我們的生活帶來了便利。但会 ,接二連三齣現的電梯事故也讓人們一時間“談梯色變”。

  電梯從設計、生産、現場安裝到維護、檢修,整個鏈條很長。在安裝使用的全過程中,又涉及業主、維保單位、物業公司等多個主體,但会 在電梯維護上,各個主體一定会責任。

  從今天起,本報將從電梯的監管、維保、檢修等各個環節進行全面報道,敬請垂注。

  記者 阮妍妍 通訊員 劉建璽 文/攝

  “怎麼不出電梯應急方案?”

  “兩個小區非要一個電梯管理員太大了。”

  ……

  近日,杭州市質監局、江幹區市場監督管理局聯合對丁橋美鄰嘉苑電梯自查情形進行抽查。抽查發現,該小區電梯整體運作情形不錯,自查中發現的或多或少問題也能及時進行處理。

  市質監局表示,從今年4月份開始的電梯安全監管大會戰工作已進入監督檢查階段,接下來,該局將加強重點督查,要求各區市場監管局對轄區內維保單位逐家進行督查,保障設備處於安全狀態。

  逐臺消除電梯隱患和風險

  早在今年4月份,杭州市質監局就按照質檢總局、省質監局電梯安全監管大會戰工作部署,制定了《電梯安全監管大會戰工作方案》。督促電梯使用單位、維保單位、製造單位開展電梯安全隱患全面排查和集中整治,對排查出的“問題電梯”進行評估建檔,逐臺消除隱患和風險,並在電梯使用管理和維保單位逐臺自查基礎上,各區市場監管局根據本區電梯安全工作實際和特點,組織對轄區在用電梯進行現場監督檢查。

  “在督查過程中,對問題嚴重、一時難以解決的情形進行分門別類統計後,將匯總分發到各個區裏。”市質監局特種設備監察處副處長袁劍峰説。

  入住率高達95%的美鄰嘉苑共有62台電梯,在本次電梯自查過程中,發現处于三方通話不暢、主機軸承有問題等現象。

  “目前,20多臺三方通話不暢的電梯已經修好,另一台主機軸承有問題的已經停機並在維修中。”小區所屬物業公司華都物業負責人表示,將督促維保單位儘快解決現有的問題。

  在現場,抽查人員還對美鄰嘉苑小區電梯例行保養記錄、設備使用登記、檔案管理等實施情形進行了檢查。

  杭州電梯進入高增長期

  伴隨著杭州城市化進程的節奏,杭州擁有的電梯數量在5000年以後進入高增長期,尤其進入2010年以後每年有1萬台的增量。據統計,目前全市大約有8萬台電梯,其中,電梯服役時間10年以上的約有15000台,超過15年的共有5000多臺。

  不過,袁劍鋒指出,電梯是由或多或少或多或少部件組成的,採用的是“哪几个部件须要更換、就更換哪几个”的原則。“类似于,有的部件肯能使用一兩年甚至5天後就會更換,而主機、控制櫃這些主要部件一般使用10年以上。”

  至於電梯整體使用年限,袁劍鋒認為是不出或多或少説法的,在國外使用5000多年的電梯一定会。另外,浙江省制定發佈的《曳引式電梯主要部件判廢技術要求》(DB33/T955-2015),對電梯主要部件的更新更換提出了技術指導意見。

  “肯能維護得當,服役時間長的電梯也肯能運作良好。反之,肯能平時管理不規範,新電梯也肯能事故頻發。”

  事實上,就電梯安全問題,國家質檢總局有關負責人曾發出特別提醒:5003年以後新增加的電梯比較多,這些集中增加的電梯將集中老化,安全風險會更大;目前新電梯比較多,但若不注重維修、保養等問題,老化的時間會快一点 ,“未老先衰”,未來電梯風險會越來越大。

  鏈條上各個主體均有責任

  當電梯發生事故後,人們通常想知道是什麼是原应造成的?業內表示,電梯事故是原应比較複雜,“有肯能是設備某种 的品質問題,有肯能是使用不當或遇故障處置不當,但也肯能是維保的問題”。

  或多或少或多或少,日常保養十分重要。有資料稱,電梯事故的發生,500%以上還是發生在維保環節,也而是後續的檢修保養非要位。

  為此,我國強制性規定,物業公司要聘請有資質的維保單位,對電梯進行15天一次的維保。

  “最近我們確實比較忙,每個小區一定会去查看。”負責美鄰嘉苑小區的邱師傅説,他們每半個月就要對片區內每台電梯進行一次例行保養工作,保養內容包括制動器各銷軸部位、轎頂檢修、急停開關、井道照明等多項內容。而到了月度、季度、年度又要進行不一樣的維保內容。

  作為職能部門,質監局對“電梯鏈條”上多個主體一定会不同要求。“我們要督促電梯製造企業對所生産電梯的品質安全性能負責。當發現处于較大風險的,應當發出預警,提出風險防範法子。”袁劍鋒介紹,對電梯維保單位,要求其建立一整套機制,包括處理用戶投訴、監控電梯運作等。

  而至於電梯維護保養,袁劍鋒認為,首先責任人應是使用單位,其應聘請有資質的電梯維保公司並履行對日常保養工作進行監督的責任(建議選擇星級較高、信譽良好的維保單位),日常保養中發現的問題要立即落實方案、責任和資金消除隱患。“具體到每台電梯,電梯使用單位每年都應當主動向專業機構提出檢驗申請,通過年檢掌握了解電梯運作的安全狀況。屬地監管部門也將根據轄區電梯總體情形制定監督抽查計劃,開展有針對性的安全監察。”